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駆　動　系
７Ｇ (ML350, W164, 2005年11月) 登録者：ブリンマー  登録日：2005/12/04(Sun) 18:22;

納車時より、１→２速のシフトアップ時にギアが抜ける（滑る）、停止等の２→１速のシフトダウン時にゴクッというショックが生じる。
対応：油圧制御部品のアッセンブリー交換とATプログラムの入替で解消されました。
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ブレーキの鳴き 登録者：エボおじさん  登録日：2005/02/23(Wed) 12:41;

０２年式ＭＬですがブレーキの鳴きがひどく、まずリアローター、パッドの交換をし様子見ていましたが、その日から再度鳴き症状がでていました。今回フロントのローターのみ交換し様子を見ていますが・・・
ケアが残っているので全て無料でした。
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トランスミッション 登録者：マエザワ  登録日：2004/10/19(Tue) 00:26;

2002-270CDIで新車購入約１年後、トランスミッションがリバースに入らなくなることが頻発しました。エンジンをかけなおすと直ることが多かったのですが、道の真ん中でリバースに入らなくなることがあり、危険なためディーラーに持ち込みました。
対応:ディーラに持ち込み無償で修理してもらいました。部品交換といっていましたが原因は不明です。
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2001年320のステアリングがコキコキ音がする 登録者：Katsu  登録日：2003/08/20(Wed) 12:44;

路地とか車庫入れでステアリングがコキコキカキグキ音がするようになりました。
対応：ギアボックス取り付けボルト２本の片側の増し締めで解決しました。
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ブレーキ　[02my270CDI] 登録者：T101  登録日：2003/04/25(Fri)21:11;

納車時（2002年1月）からブレーキの鳴きが発生しており、何度となくディーラー（ヤナセ）を訪れるが未解決のまま1年が過ぎ、あまりにも音が大きくなった事を伝えるとようやく本腰で対応。結局、当初から指摘していたブレーキパッドを交換し、解決。

対応：ブレーキパッド交換[無償]
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2001 ML270/ブローバイホース 登録者："Hi"  登録日：2002/09/30(Mon)23:40;

ターボタービン周りにオイルが付着、点検によりブローバイホースから
漏れていることが判明。
⇒ケアにて修理。（部品の国内在庫無く、本国より１週間程度で入庫）
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走行中のエンスト 登録者：S&L  登録日：2002/09/17(Tue)12:07;

気温35度くらいの中、高速、中速、低速に関係なく走行中エンスト（ガス欠のようなかんじになる）。
原因は、O2センサーの不良とのことで交換。コンピュータにログがあり、すぐに
原因は判明したそうです。
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ブレーキ(ML270/2001) 登録者："Hi"  登録日：2002/09/09(Mon)13:19;

通常のブレーキング時、時々、ガクガクッと異音がする。ＡＢＳの過剰反応
ではないかとディーラーに相談
⇒ケアで調整（具体的な部位や修理手順の情報は未入手）
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インジェクションからの燃料漏れ 登録者：chiyama  登録日：2002/08/08(Thu)13:34;

　ESPトラブルでシュテルンに入院中に発覚。インジェクションからの燃料漏れでパーツが日本になく、そしてドイツにもなくバックオーダーということに・・・。修理に１ヶ月かかるそうです。はぁっ・・・。
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インタークーラー　270　０１年 登録者：くにのすけ  登録日：2002/07/21(Sun)13:21;

冷えたｲﾝﾀｰｸｰﾗｰに、ゴムホースに指で圧力をかけた水道水で虫等のゴミを取ろうと洗ったところ、ｲﾝﾀｰｸｰﾗｰの黒い塗装がピリピリと剥がれ銀色の生地が出てきた。それからは指の腹で擦っても簡単に剥がれる事が判明。明らかに塗装の違う物が本国より届きｸﾚｰﾑにて新品交換。
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アクセル再々々交換 登録者：KEIGO  登録日：2001/11/29(Thu)13:55;

やっぱりスタックするアクセル。今度は部品を加工してもらいました。
原因はアクセルペダル支点の剛性不足と部品精度です。設計不良と部品不良の複合です。
対応：新しい部品を取り寄せ、支点部分の接点を両側とも研磨。滑りをよくし、モーメントがかかった際の力を逃がせるようにした。どうやらこれで完治したようです。
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ターボチャージャ 登録者：DCS.Maybach  登録日：2001/09/27(Thu)19:12;

別の不具合で入庫。
走行距離3000km
整備しようとしたらしいが，ターボチャージャからの多量のグリース洩れが発覚！
ターボチャージャ交換。
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アクセル・スタック 登録者：KEIGO  登録日：2001/06/10(Sun)09:15;

アクセルペダルが日に日に重くなり、引っかかりが出てきます。酷くなると
足を離してもペダルが戻ってこなくなり危険です。
1年前に同じ症状でアクセル系全部を交換しましたが、また同じ状態になり
ました。1年しか耐性のないアクセル。これはリコールが必要でしょ！
対応：再交換予定
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左に曲がっていく・・ 登録者：KEIGO  登録日：2001/03/03(Sat)08:16;

直線を走っていると、車が左へ曲がっていきます。日本では道路は左傾斜なのでこれは問題ないはずなのですが、ちょっと傾向が強すぎます。ハンドルを右に切り続けていないと真っ直ぐ走りません。
対応：アライメントを取り直し、意図的に右に流れるような調整をしてもらいました。それなりに真っ直ぐ走るようになりました。
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ハンドル末切り時の大きな異音 登録者：KEIGO  登録日：2001/02/05(Mon)22:56;

ハンドルを末切りし、戻す際に「キィィーー」という大きな音が出る。
対応：ステアリング・ギアボックス交換。完治。ハンドルがとっても軽くなった。
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リアの異音 登録者：たいへい  登録日：2000/12/08(Fri)12:30;

リアから回転と関係のない、キシキシとしたきしむような異音がありました。リアスタビのブッシュである硬質プラスチックからの片減りによる異音で、締め上げて音は減りました。
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冷却水警告 登録者：PRINCE  登録日：2000/12/05(Tue)17:12;

冷却水の警告ランプ時々表示される。（たいてい自然に消えるが
運転してしばらくしてから急に出ることも、あと急な坂道などの
車体が傾いたときにでる）
ディーラーに行ったらパイプが緩んでたらしい。
締めてもらったらでなくなった。
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エンジンかからず 登録者：悠旅  登録日：2000/11/16(Thu)22:10;

停車（エンジンきり）後、5分程して再始動しようとしたところ、セルは勢いよく回るがエンジンかからず。車後方で車体を揺らすと一発で始動。もちろんガソリンは十分はいっていました。どなたか同じ症状になった方いらっしゃいませんか？


対応：そのまま
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エアバック 登録者：ｎｏｎ  登録日：2000/11/16(Thu)13:47;

ステアリングとエアバックの連結箇所（裏側から２本のボルト止め）のうち、エアバック側の受け部分に角度が付いているためホーンスイッチ４点のうち２点（上２点もしくは下２点）でしかホーンが鳴らせない。
対応：クレームにてエアバック交換
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ＢＡＳ・ＥＳＰ警告灯、ＥＴＳ警告灯の点灯 登録者：Toshi  登録日：2000/11/14(Tue)17:15;

インパネ下部の上記警告灯二つが走行中に黄色く点灯。マニュアルに従い直ちに入院。システム動作故障を意味しているようですが、サービス担当者からはストップランプスイッチの電気系故障との説明。対応：点検ならびにストップランプスイッチ交換。
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