No.85 ショック交換記

Taihei's Report

純正と初代エナペタルと最近のエナペタル、リアダンパーとコイルです。

純正は形も大きく、コイルも太く、重量が有ります。

初代と最近のエナは、ロワーアーム取り付け部の形状が異なります。


問題があったのは、初代の下端です。指でもくるくる回るのが正常です。

赤矢印のように、固着して動かないのが異常です。

体の上下に一致して動くから、ダンパーがスムーズに動くのに、動かないことで、

甲高いきしむような異音をリアから発していました。

最新のショックの下端です。ボールジョイントが間に置かれ、くるくるとまわる

下端です。

赤矢印の、横向きのねじの方向が取り付け時に注意が必要です。


取り付けた状態です。

見にくいのですが、上図の赤矢印の横向きのねじが、ロワーアームの三角形の

中線に対して、垂直であることが大事です。

アームの上下運動に対して、ダンパーがスムーズに動く方向に

取り付けないといけません。

ちなみに、リアスタビのブッシュも交換しました。

かたべりは仕方がない構造ですが、交換しました。

このリングの位置で、地面とフェンダーの距離は78-79mmでした。